Обучение по всей России — дистанционно, очно
Главная/ Железнодорожный транспорт / Машинист электровоза (из числа лиц, имеющих квалификацию машинист тепловоза)

Машинист электровоза (из числа лиц, имеющих квалификацию машинист тепловоза)

Переподготовка машинистов тепловозов на управление электровозом: устройство и эксплуатация электровоза, режимы тяги, безопасность движения, работа с приборами управления.

Подготовка Железнодорожный транспорт

Необходимые документы

Для того чтобы поступить на курсы важно позаботиться о подготовке таких документов:

  • копия паспорта; 
  • копия документа об образовании (среднем, среднем специальном, высшем);
  • СНИЛС.

О программе обучения

Образовательная программа курса обучения рабочей профессии "Машинист ТЕПЛОВОЗА"  формировалась с учетом требований законодательства и нормативных документов Министерства транспорта, Министерства путей сообщения. ОАО "РЖД".

В учебных материалах освещаются следующие темы:

  • нормативное регулирование работы;
  • основы электротехники;
  • требования пожарной, промышленной безопасности и охраны труда;
  • конструкционные особенности тепловозов;
  • ТО, выявление и ремонт неисправностей;
  • особенности работы ДВС;
  • алгоритм действия при управлении локомотивом;
  • особенности совершения маневров, формирование состава;
  • оказание первой медицинской помощи и т.д.

В конце обучения слушателям нужно сдать итоговое тестирование и получить документы установленного образца по специальности.

Характеристика работ

  • Управление локомотивом и ведение поезда с установленной скоростью в зависимости от профиля железнодорожного пути, веса поезда с соблюдением графика движения, обеспечение безопасности перевозки и культуры обслуживания пассажиров, сохранности груза и подвижного состава.
  • Обеспечение рациональных режимов ведения поезда при минимальном расходовании дизельного топлива.
  • Приемка и сдача локомотива: осмотр и проверка действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка.
  • Подготовка локомотива к работе и его экипировка.
  • Контроль за правильностью сцепления локомотива с первым вагоном состава и соединением воздушных рукавов, а также открытием концевых кранов между ними.
  • Проверка работоспособности и правильности действия тормозного оборудования локомотива.
  • Наблюдение за свободностью железнодорожного пути, состоянием контактной сети, встречных поездов, правильностью приготовления маршрута, показаниями сигналов светофоров, сигнальных знаков, указателей в процессе движения поезда, сигналов, подаваемых работниками железнодорожного транспорта, повторение их с помощником машиниста и выполнение их.
  • Подача установленных сигналов, выполнение оперативных распоряжений лиц, ответственных за организацию движения поездов, согласно нормативным актам.
  • Ведение переговоров по переговорному устройству в соответствии с установленным регламентом.
  • Техническое обслуживание локомотива в соответствии с перечнем работ, установленным нормативным актом для машиниста локомотива.
  • Контроль визуальный и по приборам за техническим состоянием и работой в пути следования электрического, механического, тормозного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары.
  • Обеспечение плавности хода поезда, безопасности при посадке, высадке, перевозке пассажиров.
  • Проверка состояния механической части локомотива, буксовых узлов, колесных пар при остановке поезда на промежуточных станциях.
  • Выполнение различных видов маневровых работ на железнодорожных путях общего и необщего пользования.
  • Роспуск грузовых вагонов с установленной скоростью с сортировочной горки или профилированного вытяжного пути, расстановка вагонов по фронтам погрузки-выгрузки в пунктах производства грузовых и технических операций, расформирование и формирование состава при выполнении маневровых работ.
  • Устранение неисправностей на локомотиве или в составе вагонов, возникших в пути следования, в объеме, установленном регламентом работы локомотивной бригады, а в случае невозможности устранения - принятие необходимых мер по освобождению участка железнодорожного пути, занимаемого поездом, обеспечивая его безопасное передвижение.
  • Применение экстренного торможения для остановки поезда при внезапном возникновении препятствия или внезапной подаче сигнала остановки.
  • При работе без помощника машиниста выполнение его функций согласно инструкции.
  • Обучение помощника машиниста, а также лиц, проходящих стажировку по профессии "помощник машиниста", рациональным методам и приемам содержания, обслуживания и управления локомотивом.

Должен знать

  1. устройство, технические характеристики локомотива, правила управления им;
  2. порядок содержания и ухода за локомотивом в процессе эксплуатации;
  3. устройство и технологию управления тормозами;
  4. профиль железнодорожного пути;
  5. путевые знаки на обслуживаемом участке;
  6. схемы железнодорожных путей;
  7. правила сцепки и расцепки подвижного состава;
  8. инструкцию по техническому обслуживанию локомотивов в процессе эксплуатации;
  9. основные режимы экономного расходования топлива;
  10. способы выявления и устранения неисправностей в работе электрического, пневматического, гидравлического и механического оборудования;
  11. правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации;
  12. инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации;
  13. инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации и другие нормативные акты, относящиеся к кругу выполняемых работ;
  14. основные требования, предъявляемые к перевозке груза и пассажиров;
  15. порядок действия в нестандартных ситуациях;
  16. техническо-распорядительные акты обслуживаемых железнодорожных станций, участков;
  17. порядок работы и эксплуатации устройств автоматики и связи;
  18. правила пользования тормозными башмаками;
  19. график движения поездов;
  20. основы электротехники.
script> var metricsFn = function () { console.log(ActiveScore.timer); console.log(ActiveScore.need); var c1 = this.getCookie(this.cookieName); console.log(c1); if (ActiveScore.timer >= ActiveScore.need) { console.log("событие отправилось"); /* Тут перечислять все что нужно будет вызвать по достижению цели */ ym(94979995, "reachGoal", this.cookieName.slice(0, -3)); /* Тут перечислять все что нужно будет вызвать по достижению цели */ } }; var ActiveScore = { /* Настройки которые надо менять */ need: 30, // секунды checkTime: 10, // секунды. период проверки loop: true, // Повторять набор? /* Настройки которые надо менять */ counter: 0, cookieName: "30sec_ap", sendFn: null, parts: 0, active_parts: 0, timer: 0, events: [ "touchmove", "blur", "focus", "focusin", "focusout", "load", "resize", "scroll", "unload", "click", "dblclick", "mousedown", "mouseup", "mousemove", "mouseover", "mouseout", "mouseenter", "mouseleave", "change", "select", "submit", "keydown", "keypress", "keyup", "error", ], setEvents: function () { for (var index = 0; index < this.events.length; index++) { var eName = this.events[index]; window.addEventListener(eName, function (e) { if (e.isTrusted && ActiveScore.period.events == false) { ActiveScore.period.events = true; } }); } }, period: { start: 0, end: 0, events: false, }, init: function (fn) { this.calcParts(); this.setEvents(); if (this.checkCookie()) { this.sendFn = fn; this.start(); } }, calcParts: function () { this.parts = Math.ceil(this.need / this.checkTime); }, setPeriod: function () { this.period.start = this.microtime(); this.period.end = this.period.start + this.checkTime; this.period.events = false; }, microtime: function () { var now = new Date().getTime() / 1000; var s = parseInt(now); return s; }, start: function () { this.setPeriod(); this.runPeriod(); }, timeoutId: null, checkPeriod: function () { if (this.period.events == true) { this.active_parts = this.active_parts + 1; // console.log('В этой секции были действия'); } else { // console.log('В этой секции НЕБЫЛО действия'); } this.timer = this.active_parts * this.checkTime; console.log( this.active_parts + " / " + this.parts + " [" + this.timer + "]" ); if (this.checkSecs()) { } else { this.start(); } this.setCookie(this.cookieName, this.active_parts); }, checkSecs: function () { if (this.timer >= this.need) { this.send(); if (this.loop == true) { this.counter++; this.timer = 0; this.active_parts = 0; this.cookieName = (this.counter + 1) * this.need + "sec_ap"; return false; } else { // console.log('Завершили проверку активности'); return true; } } return false; }, timeoutFn: function () { ActiveScore.checkPeriod(); }, runPeriod: function () { this.timeoutId = setTimeout(this.timeoutFn, this.checkTime * 1000); }, send: function () { this.setCookie(this.cookieName, this.active_parts * this.active_parts); this.sendFn(); }, checkCookie: function () { var c = this.getCookie(this.cookieName); if (c == null) { return true; } else { c = parseInt(c); if (c >= this.parts) { // console.log('Скрипт даже не запустился...'); if (this.loop == true) { return true; } return false; } else { this.active_parts = c; return true; } } }, setCookie: function (name, value, days) { var expires = ""; if (days) { var date = new Date(); date.setTime(date.getTime() + days * 24 * 60 * 60 * 1000); expires = "; expires=" + date.toUTCString(); } document.cookie = name + "=" + (value || "") + expires + "; path=/"; }, getCookie: function (name) { var nameEQ = name + "="; var ca = document.cookie.split(";"); for (var i = 0; i < ca.length; i++) { var c = ca[i]; while (c.charAt(0) == " ") c = c.substring(1, c.length); if (c.indexOf(nameEQ) == 0) return c.substring(nameEQ.length, c.length); } return null; }, eraseCookie: function (name) { document.cookie = name + "=; Path=/; Expires=Thu, 01 Jan 1970 00:00:01 GMT;"; }, }; ActiveScore.init(metricsFn);