Машинист локомотива (тепловоза, электровоза, паровоза)

Машинист локомотива — специалист на железнодорожном транспорте, осуществляющий управление локомотивом (паровоз, тепловоз, электровоз) или моторвагонным подвижным составом (дизель-поезд, электропоезд). Машинист подготавливает локомотив к поездке, управляет им во время следования, определяет рациональный режим движения поезда, наблюдает за работой локомотива, при необходимости производит небольшой текущий ремонт; готовит машину для сдачи в депо.

О программе обучения

Образовательная программа курса обучения рабочей профессии "Машинист локомотива"  формировалась с учетом требований законодательства и нормативных документов Министерства транспорта, Министерства путей сообщения. ОАО "РЖД".

В учебных материалах освещаются следующие темы:

• нормативное регулирование работы;
• основы электротехники;
• требования пожарной, промышленной безопасности и охраны труда;
• конструкционные особенности тепловозов;
• ТО, выявление и ремонт неисправностей;
• особенности работы ДВС;
• алгоритм действия при управлении локомотивом;
• особенности совершения маневров, формирование состава;
• оказание первой медицинской помощи и т.д.

В конце обучения слушателям нужно сдать итоговый экзамен и получить документы установленного образца по специальности.

Характеристика работ.

• Управление локомотивом и ведение поезда с установленной скоростью в зависимости от профиля железнодорожного пути, веса поезда с соблюдением графика движения, обеспечение безопасности перевозки и культуры обслуживания пассажиров, сохранности груза и подвижного состава.
• Обеспечение рациональных режимов ведения поезда при минимальном расходовании дизельного топлива.
• Приемка и сдача локомотива: осмотр и проверка действия основных агрегатов, узлов, систем, электрического, механического, тормозного и вспомогательного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка.
• Подготовка локомотива к работе и его экипировка.
• Контроль за правильностью сцепления локомотива с первым вагоном состава и соединением воздушных рукавов, а также открытием концевых кранов между ними.
• Проверка работоспособности и правильности действия тормозного оборудования локомотива.
• Наблюдение за свободностью железнодорожного пути, состоянием контактной сети, встречных поездов, правильностью приготовления маршрута, показаниями сигналов светофоров, сигнальных знаков, указателей в процессе движения поезда, сигналов, подаваемых работниками железнодорожного транспорта, повторение их с помощником машиниста и выполнение их.
• Подача установленных сигналов, выполнение оперативных распоряжений лиц, ответственных за организацию движения поездов, согласно нормативным актам.
• Ведение переговоров по переговорному устройству в соответствии с установленным регламентом.
• Техническое обслуживание локомотива в соответствии с перечнем работ, установленным нормативным актом для машиниста локомотива.
• Контроль визуальный и по приборам за техническим состоянием и работой в пути следования электрического, механического, тормозного оборудования, контрольно-измерительных приборов, оборудования радиосвязи и устройств подачи песка под колесные пары.
• Обеспечение плавности хода поезда, безопасности при посадке, высадке, перевозке пассажиров.
• Проверка состояния механической части локомотива, буксовых узлов, колесных пар при остановке поезда на промежуточных станциях.
• Выполнение различных видов маневровых работ на железнодорожных путях общего и необщего пользования.
• Роспуск грузовых вагонов с установленной скоростью с сортировочной горки или профилированного вытяжного пути, расстановка вагонов по фронтам погрузки-выгрузки в пунктах производства грузовых и технических операций, расформирование и формирование состава при выполнении маневровых работ.
• Устранение неисправностей на локомотиве или в составе вагонов, возникших в пути следования, в объеме, установленном регламентом работы локомотивной бригады, а в случае невозможности устранения - принятие необходимых мер по освобождению участка железнодорожного пути, занимаемого поездом, обеспечивая его безопасное передвижение.
• Применение экстренного торможения для остановки поезда при внезапном возникновении препятствия или внезапной подаче сигнала остановки.
• При работе без помощника машиниста выполнение его функций согласно инструкции.
• Обучение помощника машиниста, а также лиц, проходящих стажировку по профессии "помощник машиниста", рациональным методам и приемам содержания, обслуживания и управления локомотивом.

Должен знать:

1. устройство, технические характеристики локомотива, правила управления им;
2. порядок содержания и ухода за локомотивом в процессе эксплуатации;
3. устройство и технологию управления тормозами;
4. профиль железнодорожного пути;
5. путевые знаки на обслуживаемом участке;
6. схемы железнодорожных путей;
7. правила сцепки и расцепки подвижного состава;
8. инструкцию по техническому обслуживанию локомотивов в процессе эксплуатации;
9. основные режимы экономного расходования топлива;
10. способы выявления и устранения неисправностей в работе электрического, пневматического, гидравлического и механического оборудования;
11. правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации;
12. инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации;
13. инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации и другие нормативные акты, относящиеся к кругу выполняемых работ;
14. основные требования, предъявляемые к перевозке груза и пассажиров;
15. порядок действия в нестандартных ситуациях;
16. техническо-распорядительные акты обслуживаемых железнодорожных станций, участков;
17. порядок работы и эксплуатации устройств автоматики и связи;
18. правила пользования тормозными башмаками;
19. график движения поездов;
20. основы электротехники.

                                                                                      УЗНАТЬ СТОИМОСТЬ ОБУЧЕНИЯ